激光測量技術使用了多種精密的參數和算法來幫助判斷縱向撕裂的真實性: 每一個異常點都要計算其高度、寬度、和其它異常點之間的間隙、截面積、角度（坐標值）、輪廓對比等, 以區分皮帶表面已有的表皮破損和縱向撕裂產生的裂縫。
詳盡的群組特征準確決定了裂縫的深度、寬度、方向性、連續性、分布規律性、延長性等, 從而也確定了縱向撕裂是否發生。 當皮帶運行時，開始檢測的數值不斷增加變化，變化頻率為當前速度值，系統正常識別運行；否則，系統不正常運行。
當檢測到縱向撕裂并達到報警條件時，軟件界面報警。山西賽安當連續撕裂達到停機條件時，軟件自動發送停機命令（開關量）給輸煤DCS系統。當畫面中激光線變短超過設定值時，軟件提示并聲光報警，直到解除故障。
皮帶輸送機是輸送機系列產品之一，由于長時間操作會出現各種故障問題，所以正常的操作比較重要。注意，運輸過程中，皮帶撕裂是常見且破壞性較大的故障，對皮帶輸送機這種大型輸送設備來說是非常嚴重的。
一般受料和導料導料槽處異物易造成撕裂，影響輸送機正常裝修生產，且帶來了巨大的經濟損失。常見的，皮帶撕裂以縱向撕裂為主，所以，今天就由山西賽安小編來介紹下皮帶縱向撕裂原因進行分析：
一、物料卡壓堵塞撕裂：
當發生這種情況主要是在輸送機溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強度不均勻，一旦輸送物料的單側長度超過此距離，特殊情況下易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力擠壓皮帶造成撕裂。
二、抽芯撕裂：
皮帶遇到強大沖擊力時，會造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，經過長時間磨、壓、折、拉等外力作用，斷裂的鋼絲繩頭會從皮帶接頭處、粘口處或磨損。當露出的鋼絲繩達到一定程度，就可能會絞入滾筒、托輥等處，造成撕傷。
三、皮帶跑偏撕裂：
皮帶輸送機運行過程中，當皮帶單側偏移較多時，另一側則會出現褶皺堆積或者折疊現象，一旦受力不均就會出現被夾傷及刮傷等，造成撕裂。
上述為您整理了3點皮帶輸送機輸送帶縱向撕裂的原因，希望對您有所幫助。
