礦用輸送帶縱向撕裂檢測裝置的設計背景？
煤礦的運輸是煤礦開采中的一個重要問題，帶式輸送機作為一種連續運輸機械，以其連續運行、運輸能力大、耗電量低、運行平穩、對物料的破碎小、易于自動控制被廣泛應用于煤炭運輸中。但是由于煤礦事業的特殊性，特別是地下運輸條件惡劣，輸送帶成本占整機成本的45%之多，價格昂貴一旦發生撕帶，價值數十萬甚至數百萬的輸送帶在幾分鐘內就會嚴重毀壞，帶來大的直接和間接經濟損失，礦用輸送帶縱向撕裂的檢測裝置的研究就顯得為重要。?
輸送帶縱向撕帶的機理：礦用鋼繩芯輸送帶在輸送帶內部縱向布置了許多鋼絲繩，增加其抗拉強度，有效抑止了輸送帶的橫向撕裂，但是輸送帶的縱向強度沒有得到改善，使得縱向撕裂事故常有發生。?
輸送帶產生縱向撕裂的主要原因有以下幾個方面:
1）輸送帶發生跑偏導致的撕裂。輸送帶在運行的過程中，當一側發生偏移較大時，就會在這一側形成折疊或褶皺，輸送帶就會受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷，造成輸送帶撕裂。?
2）輸送帶上物料的卡壓導致的撕裂??該情況一般發生于溜槽的下部。因為溜槽的前沿與輸送帶之間的距離是有限的，而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的，承載力的強度也是不均勻的。當運輸的物料一側的長度超過了這個距離時，容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間，進而造成輸送帶撕裂。?
3）異物的劃傷導致的撕裂。這種撕裂一般也發生于溜槽的下部，常見的有2種情況：①由長且尖利的異物造成的劃傷。如果進入溜槽的異物尺寸過大而不能通過時，異物就會卡在溜槽的下部，當輸送帶運行時可能發生撕裂；②尖利的異物造成穿透劃傷。根據生產流程的需要，2條銜接的輸送帶首尾要存在一定的高度落差，這樣才能給上方輸送帶上的物料存儲一定大小的勢能，當物料落在下方的輸送帶上時就會產生一定的速度。假如物料中混入了尖銳的異物，當其與輸送帶接觸時因為慣性，異物的下部將直接將輸送帶穿透卡在托輥之上，而上部將被溜槽的前沿阻擋，這樣異物就會像利刀一樣威脅著輸送帶。
